Pete Townshends Pullman

 Wenn ich mal Rockstar bin...





Quelle: ///KarzNshit///: Pete Townshend

Coming soon: Elfi

Wie das Leben so spielt: Neulich war ich mit W126 zur Hohlraumversiegelung und zur Radlaufinstandsetzung beim Karrosseriefachbetrieb. Wie sich herausstellte ist der Mann Mitglied bei den Kreiflerfreunden Köln. Man kommt ins Gespräch und ich erwähnte, dass ich beabsichtige meine Kreidlerbestände etwas zu verringern. Scheinbar ohne großes Interesse nahm mein Gegenüber diese Verlautbarung zur Kenntnis. Beim nächsten Termin kam er jedoch von selbst wieder auf das Thema zu sprechen, fragte nach um was es sich denn handele. Kurzentschlossen zählte ich ihm so ziemlich alles auf was an Baustellen in meinem Magazin lagert (RM `74, RMC-S `79, RS-Rahmen mit Teilen). Das Gespräch vertiefte sich und er zeigte mir seine toprestaurierte und topgetunte RS. Neben diesem Juwel parkte, etwas staubig und plattfüßig, eine frühsiebzigerjahre RS (Bj.`72) in ziemlich gutem Zustand. Aufgeregt fragte ich was er denn mit diesem Moped vorhabe. Die könnte ich kaufen, er sei ja mehr von der Tuningfraktion und diese RS sei einfach zu alt und gut erhalten um sie zu tunen. Die Kreidler sei ihm, man kennt das ja, zugelaufen, und eigentlich habe er sie (unter Beibehaltung des schönen Patinazustandes) aufarbeiten wollen, aber so richtig passe das nicht in seine Sammlung. Auf meine Frage nach dem Preis erhielt zunächst einmal ein sehr ausweichende Antwort. Er könne sich ja mal anschauen was ich so zu bieten hätte und vielleicht ginge da ja was im Tausch...

Einige Tage später besuchte er mich zusammen mit seinem Schwager und nahm meinen Fahrzeug- und Teilebestand in Augenschein. Ihnen schien zu gefallen was sahen, denn schon nach kurzer Zeit begannen sie darüber zu diskutieren für welches Projekt welches Teil, respektive Fahrzeug zu verwenden sei. Nach etwas verhandeln einigten wir uns darauf, dass die RS mit laufendem, "gemachtem" Motor im Tausch gegen das Konvolut in meinen Besitz übergehen sollte.

Noch ist die RS bei ihren Besitzern und die die Mopeds in meiner Garage, aber der Motor von "Elfi" ist schon in der Mache.

Elfi!

Das Bild lässt den guten Zustand erahnen. Die originale Lampe liegt schon bereit. Die Motorbleche, der Kettenschutz und die Gabelverkleidung sind von der Erstbesitzerin (daher "Elfi") schwarz lackiert worden. Wohl damit die Kreidler dem Nachfolgemodell ab `73 ähnlicher sah. So wie es aussieht lässt sich der schwarze Lack aber relativ leicht entfernen.
"Needs a little love." sagt der Engländer. Na, da ist Elfi bei mir ja gut aufgehoben.

Müssen Platz machen für Elfi: `74 RM und...

...`79 RMC-S

Mopar Pony

Neulich war "by accident" auf einem American Car Treffen (neuerdings jeden Freitag auf dem Subwayparkplatz in Dormagen) und dort sah ich erstmals live und in Farbe meinen heimlichen Traum. Den Plymouth Barracuda! 

Der könnt mir gefallen! Aber nicht die wilden Geräte ab Modelljahr 1970 sondern die etwas moderateren und für amerikanische Verhältnisse kompakten Exemplare von 1964 - 1969. Ich habe mich auf dem Treffen kurz mit dem Besitzer eines `66er Modells unterhalten und er war sogar so nett mal nachzuschauen wie lang das Auto ist: 4,75m. 

Passt in meine Garage.

Chryslers Antwort auf den Mustang

Quelle: Alden Jewell auf flickr