Kleines Update (diesmal ohne Bilder). Am vergangenen Wochenende hatte ich endlich die Gelegenheit den zweiten neuen Krümmer in "Originalqualität" zu montieren. Der gute Mann bei Kreidlerparts hat nicht gelogen. Das Teil passt "unbedingt". Die für den Krümmer in "Economy"-Qualität gefertigte Reduzierhülse (siehe hier) ließ sich in das neue Teil problemlos einsetzen, das Ganze fügte sich saugend auf den Auslass. Nach kaum einer Viertelstunde war der Topf montiert, das Moped bereit zu Probefahrt.
Aber, (man ahnt es bereits) ich bin nicht zufrieden...
Dank jetzt funktionierendem Tachometer konnte ich neben allgemeinen Fahreindrücken, auch einmal Daten sammeln. Das Moped dreht jetzt zwar freier als vorher (kein Wunder bei größerem Krümmerdurchmesser und neuem Topf ) 40 km/h Vmax sind aber immer noch etwas schwach, wie ich finde. Zudem bläst und knattert es vorne am Auslass heraus. Ich muss also nochmal ran.
Am Auslass muss defintiv noch Dichtungsarbeit geleistet werden und es wird wohl auch Zeit einen kritischen Blick auf den Vergaser, bzw. die Bedüsung zu werfen.
Fortsetzung folgt...
Dienstag, 16. April 2013
Abonnieren
Posts (Atom)
My life on wheels III: Große Freiheit Nr. 1
My first Mofa. Ein gewichtiges Thema. Mit fünfzehn, mitten in der Pubertät, konnte ein Mofa ein wichtiger Meilenstein in der per...
-
Kleine Sünden bestraft der liebe Gott sofort, mittelschwere Dummheiten auch schon mal später. In meinem Fall handelt es sich um die Dummheit... -
Die Aufarbeitung der 65er Florett hatte dieses Wochenende Pause, denn nach dem Winter kam erstmals ernsthaft die Sonne zum Vorschein. Also ... -
Dass ich ab und zu an meinen Mopeds schraube bleibt meiner Umwelt nicht verborgen. So sprach mich neulich eine befreundete Nachbarin an, sie...